PRM1500SC1,56 hydrauliskt backslag SAE3

PRM1500 marin backslag är det ultimata valet för användning i både fritidsbåtar och kommersiella båtar med motorer upp till 520 hk (390kW).

De reduktionsförhållanden som erbjuds är från 1,22:1 till 3,0:1 samt från 3,12:1 till 4,9:1 och levereras som standard med integrerade SAE-höljen.

Backslag i PRM1500-serien har en dubbel försänkningsdesign som är kompatibel med propellerrotationer på vänster eller höger sida. Detta gör att dessa backslag är lika lämpliga för både enkel- och dubbelmotorinstallationer. Tvåstegs reduktionsväxeln på PRM1500 gör det möjligt att det maximala ingångsmomentet på 1500 Nm kan överföras kontinuerligt i vardera riktning vid motorvarvtalupp till 2500 varv/min.

Det hydrauliska systemet funktionerar på normal smörjolja av samma viskositet som används i motorn, undvik att använda automatisk växellåda. Manöverspaken är lämplig för användning med enspaksreglage.

PRM1500 backslag brukar underhållsfria oljedrivna, självjusterande multiskivkopplingar för konsekvent tillförlitlighet och prestanda under drift. Backslaget är tillverkat av gjutjärn och är invändigt räfflat för extra styvhet och styrka.

På alla PRM1500-modeller är oljepumpen, oljefiltret och den hydrauliska styrventilen externt monterade för enkel åtkomst.

Nominell effektvärden, PRM1500 (Shallow Case) Marina backslag

Maximal hastighet: 3000 varv/min oregelbundna, 2500 varv/min kontinuerlig.

OBS: Dessa värden har mätts vid motorns svänghjul. Värdena har fastställts för att säkerställa en lång problemfri livslängd. Kraft som överstiger det angivna bör inte användas.

Arbetstryck

Minsta - 28.27 bar (410lb/in²), max 31.03 bar (450lb/in²). Två gängade hål 1/8" BSP på toppen, och ett M18 på sidan av ventilblocket tillhandahålls så att manometern kan monteras vid behov.

Oljekylning

Den normala arbetstemperaturen för oljan bör vara 50°C - 80°C och bör inte tillåtas att överstiga 90°C. En oljekylare är nödvändig för att säkerställa att rätt arbetstemperatur bibehålls, växellådan är försedd med två 1/2" BSP-anslutningar på toppen, och M18 på sidan av ventilblocket tillhandahålls så att manometern kan monteras vid behov.

Propellertryckslager

Både framåt och bakåt inriktningen sker av utgående axelns lager som är av tillräcklig kapacitet att funktionera utan externt trycklager.

Ungefärlig vikt & oljemängd

Ungefärlig vikt: 260kg exklusive drivkopplingen, adapterfläns och oljekylare.

Oljemängd: 8,0 liter plus det belopp som krävs för att fylla på kylsystemet.